Subaru Forester 2.0D
Η ιαπωνική εταιρεία έχει το προνόμιο να επαίρεται ότι είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο που έβγαλε στην παραγωγή έναν μπόξερ ντίζελ κινητήρα.Ο νέος μπόξερ υπερτροφοδοτούμενος ντίζελ παίρνει τη θέση του στο Forester τρίτης γενιάς μετά το ντεμπούτο του στα Legacy και Outback του 2008. Το πέρασμα από τη μια καύσιμη ύλη στην άλλη δεν είναι εύκολη υπόθεση, ειδικότερα όταν επιμένει κανείς να χαράζει το δικό του δρόμο. Ο λόγος για τους κινητήρες τύπου μπόξερ, οι οποίοι αποτελούν «ιδιαιτερότητα» της Subaru στα σύγχρονα δεδομένα. Προκειμένου να διατηρηθεί το χαρακτηριστικό αυτό, χρειάστηκαν αρκετά χρόνια εξέλιξης, δοκιμών και αρκετών τεχνολογικών εφαρμογών μέχρι το αποτέλεσμα να πληροί τις προδιαγραφές του Ιάπωνα κατασκευαστή.
Πίσω από το επιτυχημένο νέο σύνολο κρύβονται αρκετές καινοτομίες, τόσο στη σχεδιαστική φιλοσοφία όσο και στην τεχνική υλοποίησής τους. Ο νέος πετρελαιοκίνητος κινητήρας είναι δυνατός και αξιόπιστος, με μικρές διαστάσεις, παρά τη μεγαλύτερη διαδρομή των εμβόλων του, χαμηλούς κραδασμούς, παρά την απουσία αντικραδασμικού άξονα, υψηλή ακαμψία, παρά τον περιορισμό του βάρους του, και εξαιρετικά πολιτισμένη λειτουργία. Αυτό που τον χαρακτηρίζει όμως είναι η θηριώδης ροπή. Πέρα από την εντυπωσιακή τιμή στα χαρτιά (35,7 χλγμ. από τις 1.800 έως τις 2.400 σ.α.λ.), εντυπωσιακός είναι και ο τρόπος με τον οποίο αποδίδεται στην πράξη. Πρόκειται ακριβώς για τη χρυσή τομή, με τη δύναμη από τις χαμηλές στροφές να εξακοντίζει το αμάξωμα των 1.560 κιλών, χωρίς ταυτόχρονα να καταστρέφει την ισορροπία του φτάνοντας σε ακρότητες. Το Forester με τον καινούργιο κινητήρα ταιριάζει απόλυτα και με το επίσης πρόσφατα εξελιγμένο κιβώτιο των 6 σχέσεων, το οποίο ανήκει στο βασικό εξοπλισμό. Η σωστή κλιμάκωση συνεισφέρει στις καλές επιδόσεις και την ίδια στιγμή στην άνεση και στην οικονομία καυσίμου. Αυτό όμως που απουσιάζει από το συγκεκριμένο Forester είναι ο επιλογέας κοντών σχέσεων. Ο ισχυρισμός είναι ότι η κορυφαία ροπή υπερκαλύπτει την αναγκαιότητα μιας τέτοιας διάταξης, γεγονός που είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε και στην πράξη. Το πετρελαιοκίνητο Forester των 147 ίππων υπόσχεται κατανάλωση 6,3 λίτρων/100 χλμ., ενώ οι εκπομπές των ρύπων CO2 αγγίζουν τα 167 γρ./χλμ. Στη χώρα μας θα είναι διαθέσιμο από τις αρχές Οκτωβρίου και οι τιμές πώλησης θα ξεκινούν από τα 31.900 ευρώ._ Γ. Κυρ.
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.998 κ.εκ. • ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 147 ίπποι/3.600 σ.α.λ. • ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 35,7 χλγμ./1.800-2.400 σ.α.λ. • 0-100 χλμ./ώρα: 10,4 δλ. • ΤΕΛΙΚΗ: 186 χλμ./ώρα • ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 6,3 λτ./100 χλμ. ΤΙΜΗ: 31.900 ευρώ